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单纯从自主板块的业务来看，长安汽车依然领先于一汽轿车和东风旗下的自主板块。根据乘联会数据显示，长安汽车自主板块今年第一季度销量达到446124辆的成绩，超过第二名吉利汽车近6万辆，重夺第一季度“自主一哥”的位置。根据长安汽车集团公布的第一季度财报显示，在各财务指标大幅下挫的2017年后，今年一季其扣非净利降幅近60%。对此，长安汽车方面对时代周报记者表示，今年以来，长安汽车自主品牌进行了产品结构优化，单车价格和品牌溢价不断提升，带来了营业额的增长，利润下滑原因主要系合资的结构调整所导致。有分析指出，正是源于合资板块的表现不佳，促成了长安汽车集团将更多精力放在了发展自主板块方面。

除此之外，在今年一季度偿付能力报告中显示刚获得核准批复的总精算师林海，在第二季度偿付能力报告中却“消失”不见，取而代之的是张永健拟任，到最新的第三季度偿付能力报告中，张永健的任职资格显示已核准批复。总体来看，在燕赵财险三季度偿付能力报告中，公司高层人员共计22人，其中职务为拟任状态的就有10人，涉及职务包括拟任董事长、拟任董事、拟任监事、拟任职工代表监事、拟任审计负责人、拟任副总经理、拟任合规负责人。

监管要加强 信息披露不可或缺长期从事疫苗科普工作的人士陶黎纳认为，对掌握自费疫苗采购权的区县级疾控中心，制定有针对性的监管方案，十分迫切。陶黎纳：“以前是各级的疾控机构都是可以采购的，现在的话统一到了区县疾控中心。省级疾控中心负责制定一个本省能够采购的疫苗白名单，这个准入条件肯定是很宽泛的。我相信大多数疫苗厂家的产品都是可以准入的，区县级疾控中心他就可以在政采平台上这个白名单里面“点菜”。他这个权力就很大，ABC三个厂家的疫苗，他可能只选一家。所以针对全国六千个区县疾控中心自费疫苗采购权的这个监管一定要加强。”

2014年，擅长商业化的胡晓明接替技术架构搭建者王坚，开始主舵阿里云，这推动了阿里云市场全球化的战略。2015年第二季度开始，阿里云的收入持续增长。从2016财年开始，阿里云实现了同比三位数的增幅。但从2019财年的首个季度开始，营收增速开始回落，第一财季首次增速下降至93%。

最后出售的一批股权虽然规模不大，但却说明淡马锡战略思想的重大转变。这是在贸易和地缘政治紧张局势升温之际重新调整他们期望的几家大型投资者之一。在其7月份发布的年度评估中，淡马锡表示，预计全球经济增长将放缓，并指出周期末的扩张性财政政策可能会导致美国进入周期性衰退。

资金压力整个科迪集团面临多大的资金压力，外部人士很难得知。但记者在此次维权的200多名奶农口中得知，自2018年开始，科迪乳业就开始拖欠奶源款项，目前最近的一次还款是在2019年春节，向奶农们发放了约2万元的奶款，在此之后，科迪乳业并没有下发任何款项。根据奶农们的统计，被欠款最多的奶农累积长达19个月的款项未结清，所有欠款累计超过1.4亿元。